预拌混凝土

预拌混凝土是指成批从中心工厂交付的混凝土,而不是在现场进行混合. 每批预拌混凝土都是根据承包商的具体情况量身定制的,并以塑性状态交付给承包商, 通常在圆柱形的卡车上经常被称为“水泥搅拌机”."

早在1909年, 混凝土由马拉搅拌机运送,在运送到工地的途中,用马车轮子转动的桨搅拌混凝土. In 1916, 哥伦布的斯蒂芬·斯捷潘尼安, 俄亥俄州, 开发了一种自动卸料的机动运输搅拌机,它是现代预拌混凝土卡车的前身. 20世纪20年代,由于汽车卡车质量低劣,改进后的混合卡车的发展受到了阻碍. 在1940年代, 可用的重型卡车和更好的发动机允许混合滚筒的能力增加, 从而使商品混合混凝土生产者能够满足第二次世界大战对混凝土的高需求. 

适合多种工作

当需要少量混凝土或间歇浇筑混凝土时,预拌混凝土特别有利. 预拌混凝土对于空间有限的大型工作也是理想的,而且没有多少空间可以容纳搅拌设备和聚集的库存. 预拌混凝土主要有三种类型: 

  • 运输混合(也称为卡车混合)混凝土, 原料在一个中心工厂分批,并完全混合在运输中的卡车中. 通常情况下,混凝土的部分混合是在运输过程中完成的,搅拌是在工地完成的. 运输搅拌使水与水泥和骨料分离,并允许混凝土在放置在施工现场之前立即混合. 这种方法避免了过早硬化和坍落度损失的问题,这是由于潜在的延迟运输或放置中央混合混凝土. 另外, 转运搅拌可以将混凝土运到离工厂更远的建筑工地. 运输混合混凝土的一个缺点, 然而, 卡车的容量是否比装载中央混合混凝土的同一辆卡车的容量要小.
  • 采用收缩混凝土是为了提高卡车的承载能力,同时保留运输混凝土的优点. 在缩拌混凝土, 混凝土的部分混合是在工厂进行的,以减少或缩小混合物的体积,混合是在运输过程中或在工地完成的.

预拌混凝土通常在到达工地后进行再混合,以确保获得适当的坍落度. 然而,经过再混合的混凝土往往比只混合一次的混凝土凝结得更快. 材料, 例如水和一些不同种类的外加剂, 是否经常被添加到工地的混凝土中,以确保在浇筑前达到规定的性能.

更多资料请浏览 全国预拌混凝土协会.

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